Le nouveau G-Star offre un agrément d'utilisation inégalé. Conçu pour absorber les chocs et les vibrations issus des irrégularités de la route, cette nouvelle version équipé de notre système exclusif BB3, offre une conduite stable et précise, réduisant ainsi la fatigue de l'utilisateur et conférant davantage de plaisir sur les longues distances.
Le nouveau cadre G-Star affiche un poids de 960 grammes seulement. La rigidité latérale du cadre permet un transfert direct de la puissance et assure une réactivité sécurisante dans les descentes.
La géométrie du nouveau G-Star est certes orientée vers les performances, mais la présence du BB3 vous assurera un positionnement sur-mesures.
Les haubans, les bases sont dotés de la technologie Twinflex II et la nouvelle fourche Single-flex arbore le StiffBridge. Ces technologies ont été spécialement conçues selon les critères de forme, d'orientation et nombre de couches de fibres carbones, dans le but d’offrir une flexibilité horizontale sans compromettre la résistance aux torsions.
- Cadre carbone HM "Mutlicoque" - 960gr
- Fourche carbone HM "Stiff Bridge" + "Single-flex" - 295gr
- Multi géométries BB3
- Tube de selle intégré "Flex seat"
- Arriere "Twin-flex II"
- SideStay
- DI2 ready
- Passage de câbles interne
- Structure full carbon sans piece alunimium collées
«Moi qui n’aime pas trop les roues carbone, j’ai été bluffé par le super comportement de ce vélo qui pardonne même les baisses de régime, car les roues Zipp ne sont pas un handicap» - Jean-Charles
«Au premier coup d’oeil, le vélo nous attire par sa géométrie hors norme, l’harmonie des couleurs. Il est agréable à regarder» - Stéphane J.
«Ce vélo est à la fois ludique et rassurant. Les roues Zipp ne sont pas pénalisantes, et… quel bruit au roulage» - Stéphane G.
«Sur le Gir’s, on sent qu’il y a de la réflexion dans le produit. Les concepteurs ont visiblement envie d’amener un max de sensations aux utilisateurs de ce vélo» Jérôme